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最初的空氣能熱泵問題不少，比如運行噪音太吵，機組體積過大，還有低溫下制熱效率不高等，低溫下制熱效率不高，那是實實在在的影響產品的性能，很多廠家也都開始攻堅這一難題，如“噴氣增焓”方案。
嚴格來說，所謂的“噴氣增焓”技術是建立在一個完整的系統上的，系統由噴氣增焓壓縮機、熱水換熱器、蒸發(fā)器等特殊部件組成。但是在其中起著核心作用的是壓縮機，那么什么是噴氣增焓壓縮機呢?
下圖就是采用了“噴氣增焓”技術的專用壓縮機。這種壓縮機增加了一個額外的蒸汽噴射口，壓縮機從吸氣口接收蒸發(fā)器傳過來的能量，從蒸汽噴射口接收管道另一頭補充過來的蒸汽，蒸汽用于冷卻管路中不斷循環(huán)的冷媒(制冷劑)。這么做的本質意義，是利用蒸汽的進入，把原先一段式的壓縮過程分為一個準二級的壓縮過程。
為了說明更清楚，我們可以一步步的分析這個過程：
第一步：壓縮機接收蒸發(fā)器從空氣中吸收來的熱量A并壓縮;
第二步：打開噴氣增焓補氣回路，蒸汽通入壓縮機;
第三步：正在被壓縮機壓縮的那部分能量A與進來的蒸汽混和，這個過程會一直持續(xù)到壓縮機的工作腔與補氣口分離，這時候蒸汽與能量A充分混合，成為一股新的能量B;
第四步：壓縮機工作腔與補氣口分離后，能量B被進行“二級”壓縮，最后能量B進入冷凝器，與水進行熱交換。
那么補氣里的“氣”從何而來?
這些氣由空氣能熱泵內的閃蒸器產生。閃蒸器與壓縮機有相連的管路，蒸汽就是沿著管路，從閃蒸器通至壓縮機。而是否補氣，什么時候補氣，由電磁閥的開斷來控制。由于閃蒸器其實就位于冷凝器至蒸發(fā)器的回路中間。
當閃蒸器給壓縮機補氣時，其實也是增加了液態(tài)冷媒在節(jié)流前的過冷度，讓液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器可以更好的吸收空氣中的能量。相當于間接提高了蒸發(fā)器給壓縮機提供的能量A。除此之外，由于壓縮機得到了補氣，去往冷凝器的排氣量也有所增加，使得在冷凝器中與水發(fā)生熱交換的冷媒數量增加。正是這兩個因素，使得“噴氣增焓”方案提升了機組在低溫環(huán)境下的制熱能力。
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